輸送帶是皮帶輸送機(jī)中起承載和牽引作用的橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品, 用于輸送各種塊狀、粉狀物料或成件物品, 廣泛應(yīng)用于水泥、冶金、化工、鋼鐵、電力等行業(yè)。橡膠運(yùn)輸帶接頭粘接是非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié), 接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線(xiàn)的平穩(wěn)運(yùn)行。今天小編主要為大家講解上篇-常用橡膠運(yùn)輸帶粘結(jié)工藝方法及弊端。

    目前國(guó)內(nèi)不同行業(yè)通常采用以下方法處理皮帶接頭脫膠問(wèn)題。第一種方法為冷粘接頭。連接方式是將制作好的接頭進(jìn)行打磨、清洗、干燥后涂粘接劑 (主膠漿和固化劑按廠家比例現(xiàn)場(chǎng)配制 ), 接頭粘合, 然后用滾輪或手錘碾壓、打擊密實(shí), 在常溫下固化, 橡膠運(yùn)輸帶即可使用。
    這種橡膠環(huán)形輸送帶粘接方法省時(shí)省力, 操作簡(jiǎn)單, 粘接不需要熱源, 現(xiàn)場(chǎng)使用工具較少, 對(duì)于距離較短或坡度較小的橡膠輸送帶, 能滿(mǎn)足使用要求,
且接頭強(qiáng)度達(dá)到 60% ~ 70%, 但接頭處不能做到平滑無(wú)縫, 使用時(shí)間相對(duì)較短。

    檢修人員通常在搶修設(shè)備或臨時(shí)性處理輸送帶接頭時(shí)使用這種方法。第二種方法為熱粘接頭 (熱硫化 )。
    連接方式是將橡膠運(yùn)輸帶接頭部位的布層和膠層按一定形式和角度剝成臺(tái)階, 制作好的接頭經(jīng)打磨、清洗、干燥后, 涂上用航空汽油溶劑浸泡生膠而成的生膠膠漿, 將接頭合攏、固定, 在皮帶接頭縫隙處貼上相應(yīng)的封口膠片(生膠膠片 ), 然后用加熱裝置的夾板夾緊接頭, 施加 1
2M Pa的壓力, 加溫至 145  , 在 145 5  保持 30 m in (時(shí)間、溫度、壓力稱(chēng)為接頭硫化 !三要素 ∀), 然后停止加熱, 讓其自然降溫到常溫。
    這種方法費(fèi)工費(fèi)時(shí), 操作復(fù)雜, 檢修人員需搬運(yùn)較重的熱硫化裝置到現(xiàn)場(chǎng) (硫化裝置重量約為 750 kg), 現(xiàn)場(chǎng)使用工具較多, 檢修人員通常在正常維修設(shè)備時(shí)使用這種方法。
    此橡膠運(yùn)輸帶粘接方式粘接強(qiáng)度較高, 接頭強(qiáng)度能達(dá)到 80% ~ 90% (接頭方法正確、無(wú)質(zhì)量缺陷 ), 適合距離較長(zhǎng)或坡度較大的輸送帶, 并且接頭處能做到平滑無(wú)縫, 使用時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng), 但對(duì)于火電廠輸煤系統(tǒng), 橡膠輸送帶熱硫化接頭依然存在脫膠問(wèn)題。